– 4de tunneldeel Oosterweel –
| Update 20/8/2025 – Schelde 20 uur langer gestremd tot 22/8 om 6u Het afzinken van het vierde tunneldeel ondervindt vertraging. Bij het positioneren van het element werd een onverwachte ophoping van zand onder het element vastgesteld, die het uiterst nauwkeurige positioneren ervan bemoeilijkt. Het oponthoud onderstreept dat afzinken altijd een nauwkeurig samenspel is tussen techniek en natuur. Lees ook: https://www.flows.be/havens/2025/08/probleem-bij-afzinken-tunnelelement-zorgt-voor-maand-vertraging/ |
Op 18 augustus 2025 wordt het tunneldeel klaargemaakt in de geul van de Kallosluis (zie BASS bericht verder onderaan).
Op dinsdag 19 augustus 2025 start de afzinkoperatie van het vierde tunneldeel van de Scheldetunnel. De Schelde is fysiek gestremd van 19 augustus tot en met 21 augustus op de volgende momenten:
- Dinsdag 19 augustus 2025 vanaf 7.30 uur tot en met donderdag 21 augustus om 10.00 uur
De exacte tijdstippen en meest recente updates worden gedeeld via een Bericht aan de Scheepvaart (BAS). We raden aan deze communicatie nauwgezet te volgen.
Eind augustus 2025 wordt de vaargeul zuidwaarts verlegd. Hierdoor kan het scheepvaartverkeer grotendeels doorgang vinden tijdens het vervolg van de Scheldetunnel-operatie.
Tijdens de eigenlijke afzinkoperaties blijven volledige stremmingen voor alle scheepvaart noodzakelijk. Deze werken hebben een grote impact op de scheepvaart. Ze zijn echter noodzakelijk om het project veilig en volgens planning uit te voeren. Over bijkomende stremmingen wordt steeds gecommuniceerd langs de gewone kanalen (VTS, BASS, e.a.).
Belangrijk
- Tijdens de stremming is doorvaart in deze zone strikt verboden, zowel voor plezier- als beroepsvaart. De Schelde is fysiek afgesloten met kabels onder het wateroppervlak. De Scheepvaartpolitie zal strikt toezien op de naleving van de maatregelen.
- De exacte tijdstippen en meest recente updates worden gedeeld via een Bericht aan de Scheepvaart (BASS). Wij raden aan deze communicatie nauwgezet op te volgen om de impact op je activiteiten te minimaliseren.
- De planning blijft onder voorbehoud en is afhankelijk van heel wat factoren zoals weer, wind, stroming en getijden.
Gewijzigde dienstregeling DeWaterbus
DeWaterbus vaart tijdens stremmingen niet tussen de haltes Sint-Anna en Zwijndrecht. We raden aan een alternatief vervoersmiddel te kiezen. Meer weten? Surf dan naar www.oosterweelverbinding.be/dewaterbus.
BASS 2025/104
Beneden Zeeschelde t.h.v. Kallosluis en Oosterweel – Stremmingen.
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat in verband met het gereed maken, het transport en het afzinken van een tunnelelement op Oosterweel tussen 18 augustus 2025 09:15 uur en 21 augustus 2025 10:00 uur de Kallosluis, de Kallo-geul en het vaarwater bij Oosterweel geheel of gedeeltelijk gestremd zijn volgens de onderstaande fases. Van 21 augustus 2025 10:00 uur tot 23 augustus 2025 23:00 uur zullen er bij Oosterweel regulerende maatregelen voor de scheepvaart zijn.
Fase 1
Het tunnelelement wordt in de Kallo-geul gereed gemaakt voor verder transport naar de afzinklocatie bij Oosterweel. De Kallo-geul is geheel of gedeeltelijk gestremd van 18 augustus 2025 09:15 uur tot 19 augustus 2025 07:30 uur. Meer informatie bij Port of Antwerp-Bruges.
Fase 2
Vanaf 19 augustus 2025 01:45 uur zal het tunnelelement op transport gaan richting Oosterweel, verwachte aankomst 19 augustus 2025 10:00 uur.
Tijdens de passage van het transport mogen er geen schepen, zowel beroeps- als recreatievaart, het transport kruisen of oplopen en mogen er geen schepen aan de steigers tussen boei 94 en boei 107 liggen. De waterbus mag het transport kruisen of oplopen, waarbij een veilige afstand dient te worden gehouden en de vaart zodanig wordt aangepast dat golfslag zoveel als mogelijk wordt voorkomen.
Deze maatregelen zijn ook niet van toepassing op overheidsvaartuigen en bij het transport betrokken vaartuigen als sleepboten, werk- en begeleidingsvaartuigen.
De Kallo-geul en de vaarweg van boei 94 tot boei 100 zullen voor scheepvaart gestremd zijn van 19 augustus 2025 07:30 uur totdat het transport boei 100 is gepasseerd, op 19 augustus 2025 indicatief om 08:15 uur. Vanaf dat ogenblik zijn de Kallosluis en de Kallo-geul weer volledig beschikbaar.
Na passage van het transport kunnen op het vaartraject gelegen steigers weer gebruikt worden. De steigers van Ineos op 19 augustus 2025 indicatief om 10:00 uur.
Fase 3
| Fase 3 (update 21/08/2025 BASS 110) Door omstandigheden ligt het tunnelelement TE4 niet volledig gepositioneerd. Stremming van het vaarwater tussen boei 116 tot boei 107 blijft van kracht tot vrijdag 22 augustus 2025 06:00 uur. Aan beide zijden van het gestremde vaarwater zal een vaartuig op de stremming toezien. De stremming wordt pas opgeheven na overleg met de betrokken partijen en na het rondroepen door Verkeerscentrale Zandvliet in een extra Schelde scheepvaartbericht. Aanwezigheid binnen het gestremde gebied is beperkt mogelijk voor overheidsvaartuigen in het kader van een interventie en bij het project betrokken vaartuigen als sleepboten, werk- en begeleidingsvaartuigen |
Van 19 augustus 2025 10:00 uur tot 21 augustus 2025 10:00 uur zal het vaarwater van boei 116 tot boei 107 gestremd zijn voor alle scheepvaart. Vanwege het positioneren en afzinken van het tunnelelement zal de Schelde fysiek gestremd zijn, doorvaart is geheel niet mogelijk. Aan beide zijden van gestremde vaarwater zal een vaartuig op de stremming toezien. De stremming wordt pas opgeheven na overleg met de betrokken partijen en na het rondroepen door Verkeerscentrale Zandvliet in een extra Schelde scheepvaartbericht.
Aanwezigheid binnen het gestremde gebied is beperkt mogelijk voor overheidsvaartuigen in het kader van een interventie en bij het project betrokken vaartuigen als sleepboten, werk- en begeleidingsvaartuigen.
Fase 4 (bijgewerkt update BASS 110/2025 – 21/8/2025)
Na opheffing van de stremming van 22 augustus 2025 06:00 uur zullen er tussen boei 105A en boei 116 voor een periode van ongeveer 6 weken regulerende maatregelen worden ingesteld om overlast voor de bijkomende werkzaamheden te voorkomen.
a. De maximale vaarsnelheid is 6 knopen door het water (11 km/uur)
b. Schepen mogen elkaar niet oplopen of kruisen
c. Vaart buiten de betonde vaargeul is niet toegestaan
De maatregelen genoemd onder b en c zijn niet van toepassing op overheidsvaartuigen in het kader van een interventie en bij het project betrokken vaartuigen als sleepboten en begeleidingsvaartuigen.
Bijzonderheden bijkomende werkzaamheden en mitigerende maatregelen:
- TE4 Ballasten en in huidige positie leggen, de ASTERIX en de OBELIX blijven aangekoppeld.
- De ASTERIX en de OBELIX zullen degelijk verlicht zijn en de nodige seinen voeren.
- Guardvessel zal 24/7 aanwezig zijn in de nabijheid van tunnelelement TE4
- De boeien worden heruitgelegd zoals voor de stremming
- Het plaatsen van een extra laterale groene boei ter afdekking van de ASTERIX en de OBELIX
De gegevens van de inmiddels “uitgelegde extra laterale groene boei ter afdekking van de ASTERIX en de
OBELIX” T-LO-04B groen spits ton spits Iso 8s 51° positie: 14,337 N – 004° 22,284 E (BASS 112/2025).
Fase 5 (update BASS 110/2025 – 21/8/2025)
Afzinken van TE4 buiten de vaargeul met stremming wordt later bekend gemaakt.
De stremmingen en andere maatregelen zullen zoveel korter of langer duren als noodzakelijk.
Aanwijzingen van verkeerscentrale Zandvliet, GNA, betrokken overheidsvaartuigen, bewakings- en begeleidingsvaartuigen dienen direct te worden opgevolgd.
In overleg met verkeerscentrale Zandvliet blijft spoed-, nood- en veiligheidsverkeer mogelijk.